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HONGGUAN ENGINEERING CONSULTING
【轉(zhuǎn)載】新建崇左至憑祥鐵路那哮雙線特大橋“華麗轉(zhuǎn)身”
2024-06-21
2024年6月21日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的新建崇左至憑祥鐵路那哮雙線特大橋成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著全線架梁通道徹底打通。
當(dāng)天上午6時，那哮雙線特大橋15#轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁正式開始轉(zhuǎn)體，長113.5米、重8000噸的梁體在7套千斤頂共同用力下緩緩轉(zhuǎn)動。為確保轉(zhuǎn)體安全平穩(wěn)，南崇公司會同中鐵一局CPZQ4標(biāo)項目部組建“交投先鋒+攻堅突破團(tuán)隊”，采取“邊測邊調(diào)，先松后緊，對角抄平，步步緊跟”原則實施轉(zhuǎn)體工作，現(xiàn)場人員時刻盯控動力系統(tǒng)設(shè)備和轉(zhuǎn)體各部位的運(yùn)行情況，每動一度測報軸線數(shù)據(jù)一次，直至轉(zhuǎn)體全部完成。經(jīng)過92分鐘的平穩(wěn)轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)軸線與主橋線精確對接，轉(zhuǎn)體順利完成。
那哮雙線特大橋是崇憑鐵路的重要控制性工程，橋梁全長809.64米，位于崇左憑祥市，上跨湘桂鐵路和322國道。為確保連接中國和越南的湘桂鐵路運(yùn)輸安全暢通，最大程度降低新線建設(shè)對既有線的干擾，上跨鐵路部分采取了T構(gòu)轉(zhuǎn)體法施工：先平行于湘桂鐵路懸臂澆筑至T構(gòu)最大對稱節(jié)段，并在轉(zhuǎn)體前完成施工上跨鐵路部分橋面系工程后，再通過順時針旋轉(zhuǎn)T構(gòu)48度至設(shè)計橋梁的線路位置完成上跨鐵路，隨后進(jìn)行T構(gòu)兩側(cè)邊墩支座安裝，最后完成落梁從而實現(xiàn)全T構(gòu)主體結(jié)構(gòu)施工。
截至目前，崇憑鐵路站前線下工程已接近尾聲，路基、橋梁、隧道完成進(jìn)度均超過96%，站后房建工程也已開始施工。那哮雙線特大橋成功轉(zhuǎn)體后，將實現(xiàn)加快推進(jìn)崇憑鐵路憑祥市界內(nèi)架梁施工條件，為實現(xiàn)2025年開通運(yùn)營奠定堅實基礎(chǔ)。
